РУБОН 2014 фотоотчет

Предлагаю вашему вниманию фотоотчет моего друга с проходившего Полоцке фестиваля средневековой культуры «Рубон-2014».

Проезжал я вчера славный и древний город Полоцк, и случайно нарвался на данное мероприятие. Вечером в формате открытия, у белых стен Софийского собора, происходил концерт, о котором я вкратце расскажу.

Итак София….
София

Сначала было небольшое, и не очень показательное «файер-шоу», которое должно было означать развитие «Руси», попытки ее захватить и ответные попытки отбиться от захвата…
файер-шоу
файер-шоу
файер-шоу

Затем на сцену вышла первая команда — группа из Украины Spiritual Seasons. Группа очень качественно исполняла народные средневековые композиции разных стран Европы, таких как ирландские, французские, венгерские, скандинавские… Для меня осталось загадкой, почему не исполнялись свои средневековые мелодии.
Spiritual Seasons
Spiritual Seasons
Spiritual Seasons

Команда играла такие заводные мелодии, что некоторые дувушки сорвались с мест, и начали плясать. Вон они на большом мониторе. А может их просто комары закусали? :))
Spiritual Seasons

Очень интересно смотрелся басист данной группы — Настоящий Spiritual!
Spiritual

Следом на сцену вышли уже ветераны данного фестиваля, наша группа Стары Ольса. Думаю ее представлять не надо и любители данного направления сразу скажут — музыканты с большой буквы! Исполняют красивую и качественную средневековую музыку!
Стары Ольса
Стары Ольса
Стары Ольса

Я слушал эту группу первый раз в живую и скажу так — очень, очень мне понравился звук! Профессионалы одним словом! Ну а дальше на сцену вышла команда из Латвии — Аули. Ребята, это надо видеть и слышать! Просто рекомендую посмотреть ролики на ютубе с выступлением этой команды! Представьте себе нашу команду Драм Эсктази + 6 волынок! В общем очень зрелищно и качественно! Ну и очень прикольно прозвучала из их уст песня про «Говно», ну это типа народная латвийская песня, под которую разбрасывался навоз на полях…
Аули
Аули
Аули
Аули

В общем я не плохо провел вечер 23-го мая проезжая славный город Полоцк. Не испортило впечатления даже огромное количество комаров. Что порадовало, практическое отсутствие людей правопорядка. Можно было подходить прямо к сцене, фотографировать, общаться с музыкантами. Этакий душевный домашний концертик получился…

День второй. РУБОН 2014

Это был основной день фестиваля. Было большое количество различных мероприятий, часть которых удалось посетить. Реально же хотелось посмотреть все, но к сожалению, физически сделать это у меня не получилось.

Первое что я увидел, это битва воинов раннего средневековья. Зрелище для меня начиналось.
битва воинов раннего средневековья
битва воинов раннего средневековья
битва воинов раннего средневековья
битва воинов раннего средневековья

Потом посмотрел немного метких лучников
Лучники
Лучники

Потом начались поединки по среднему средневековью. Реально парни лупили себя со всей дури. Иногда казалось, что мозги вытекут из шлемов. А еще стояла страшная жара и я мог только представить себе, каково им в полном обмундировании…
поединки по среднему средневековью
поединки по среднему средневековью
поединки по среднему средневековью
поединки по среднему средневековью

Не обошлось и без интриги… На бой вышел новый рыцарь.
Рыцарь девушка
Рыцарь девушка
Рыцарь девушка

Каково же было удивление, когда все узнали что это хрупкая девушка!!!
Каково же было удивление, когда все узнали что это хрупкая девушка!!!

Браво!!!! На сколько я понял, она приехала из Тель-Авива. Если я не прав, поправьте меня. И между прочим, у нее было несколько выигранных поединков. Учитесь!
Между мероприятиями происходили концерты средневековой музыки. Говорят в самом начале (пока я еще не пришел) опять выступал Стары Ольса, хотя в предыдущее выступление они говорили, что едут в этот день в Крево. Видно, благие рыцари с келихами колы не отпустили их ))

Так же было еще одно выступление группы Spiritual Seasons, которые исполнили прошлую программу и добавили еще несколько композиций. Из неизвестных на тот момент коллективов для меня, выступили Літы талер. Довольно веселый и качественный коллектив исполняющий музыку похожую на средневековую. Музыка понравилась многим, так, что некоторые пустились в пляс.
РУБОН 2014
РУБОН 2014

Так же были ряды ремесленников, где можно было не только приобрести продукцию их собственного производства, но и самому попробовать сделать что-то своими руками. К сожалению, было очень много ремесленников из Латвии, в отличие от наших…
ряды ремесленников
ряды ремесленников
ряды ремесленников

Потом я с удовольствием посмотрел конное показательное состязание. Скажем, ожидал большего. Но то что умеют держаться в седле уже радует.
конное показательное состязание
конное показательное состязание
конное показательное состязание
конное показательное состязание
конное показательное состязание

Потом начались бугурты — пять на пять по позднему средневековью. Много клубов сражалось между собой, пытаясь доказать свою непобедимость. К сожалению, я не знаю названий клубов, по этому скажу, что победили синие 🙂
бугурты
бугурты
бугурты
бугурты

Ну и в самом конце случился общий бугурт численностью более 30 человек. Это было «МЯСО» в прямом и переносном смысле. Получил травму один из участников. Когда он бежал, кто-то ударом наотмашь алебардой по ноге сбил его. Когда общая куча начала рассасываться, стало понятно, что травма серьезная и тут же вызвали скорую помощь, которая дежурила тут же. Вроде все обошлось. Видел потом этого человека на носилках возле скорой. Нога не рассечена. Была одета шина и перебинтована. Скорее всего очень сильный ушиб.
бугурты
бугурты

Вечером должен был составляться еще один концерт, но день на палящем солнце давал о себе знать. Было понимание того, что предстоит еще один день…но к сожаление из-за некоторых обстоятельств пришлось поменять планы. Так что пусть в памяти останется тот дух романтики, который я почувствовал на этом празднике…
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет
РУБОН 2014 фотоотчет

Гольшанский замок — 2014

Юбилейный фестиваль средневековой культуры пройдет в Гольшанах 24 мая

Пятый фестиваль «Гольшанский замок – 2014» состоится 24 мая 2014 года в агрогородке Гольшаны Ошмянского района Гродненской области. Фестиваль «Гольшанский замок-2014» — традиционное мероприятие, проводимое в пятый раз у стен замка магнатского рода Сапегов в Гольшанах, который является памятником дворцово-парковой архитектуры конца XVI — начала XVII веков. Замок известен благодаря многочисленным произведениям искусства ему посвященным, а также легендам и мифам, его окружающим.

Гольшанский замок

Фестиваль собирает любителей аутентичной музыки, рыцарских турниров, огненного шоу, народных ремесел и атмосферы средневековой культуры. Изюминкой юбилейного фестиваля станет представление у стен замка первого национального белорусского мюзикла «Софья Гольшанская» (в сокращенном варианте) известного белорусского композитора Владимира Кондрусевича. Премьера этого мюзикла состоялась осенью 2013 года на сцене Белорусского государственного академического музыкального театра (директор – Петрович Александр Евгеньевич).
Читать далее…

BELTOLL ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ БЕЛАРУСИ — КАК ИЗБЕЖАТЬ НАРУШЕНИЙ (ЧАСТЬ 3)

Продолжение разговора с представителем компании-оператора BelToll Сергеем Бурым, предыдущая статья находится тут. В этот раз он расскажет о том, как правильно следить за статусом и балансом счета бортового устройства для транспортных средств с технически допустимой массой более 3,5 т, чтобы избежать нарушений и связанных с ними дополнительных затрат.

— Сергей, напомните, какие варианты платы за проезд по платным участкам дорог возможны для такой категории автомобилей?

— Существует два режима обслуживания в системе BelToll: по факту через эмитентов топливных карт либо же по предоплате. В последнем случае водителю необходимо тщательно следить за балансом счета своего бортового устройства и при необходимости пополнять его в пунктах обслуживания, расположенных вдоль платных дорог. Надо отметить, что именно низкий баланс является одним из наиболее частых нарушений при таком варианте оплаты.

— Как водитель может узнать о том, что на его счету недостаточно средств для того, чтобы продолжать движение по платному участку дороги?

BELTOLL ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ БЕЛАРУСИ — КАК ИЗБЕЖАТЬ НАРУШЕНИЙ (ЧАСТЬ 3)

— Необходимо руководствоваться сигналами бортового устройства. При низком балансе при проезде под станцией оплаты будет раздаваться двукратный зуммерный сигнал, в случае, если денежные средства полностью израсходованы — четырехкратный. В такой ситуации надо обратиться в ближайший пункт обслуживания и пополнить баланс.

Следует помнить, что режим предоплаты не подразумевает возможность отрицательного баланса, поэтому движение без денежных средств на счету непосредственно по платной дороге будет считаться нарушением действующего законодательства и условий договора.

О том, что дальнейшее продвижение по платной дороге приведёт к оплате проезда в увеличенном размере, подскажет статус вашего бортового устройства: светодиодный индикатор будет мигать красным светом 4 раза.

Проверить статус очень просто: нужно однократно нажать кнопку управления на бортовом устройстве (не дольше двух секунд) без удержания.

— Поясните, пожалуйста, такую ситуацию. При проезде под станциями оплаты бортовое устройство издает четырехкратный зуммерный сигнал, а при проверке статуса светодиодный индикатор мигает красным светом 4 раза, давая знать, что движение по платной дороге запрещено. Могут ли быть этому другие причины, кроме отрицательного баланса?

— Могут. Оператор может приостановить обслуживание или заблокировать счет бортового устройства, с которым вы двигаетесь по платной дороге.

При режиме оплаты по факту основанием для этого может стать внесение счета вашего транспортного средства в «черный список» за несвоевременное погашение задолженности. Эти действия совершает организация, с которой у Вас заключен договор в системе BelToll. В этом случае следует обратиться в ближайший пункт обслуживания системы BelToll за разъяснениями и погасить образовавшуюся задолженность, после чего вы сможете возобновить движение по платным дорогам без нарушений.

Счет вашего транспортного средства также может быть приостановлен в связи с наличием нескольких договоров на один и тот же регистрационный номер транспортного средства. Это нарушение приводит к запрету движения по платным дорогам для обоих режимов обслуживания: и по факту, и по предоплате.

BELTOLL ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ БЕЛАРУСИ — КАК ИЗБЕЖАТЬ НАРУШЕНИЙ (ЧАСТЬ 3)

В этом случае водителю необходимо сразу же обратиться в ближайший пункт обслуживания системы BelToll для разъяснения ситуации, осуществлять дальнейшее движение транспортного средства по платным дорогам можно только после восстановления обслуживании данного счета.

Еще одна причина запрета на движение — блокировка оператором счета вашего транспортного средства. В таком случае информация об условиях и сроках закрытия вашего договора и возврата бортового устройства предварительно размещается на официальном сайте системы BelToll в разделе «Бортовое устройство / Информация об отозванных бортовых устройствах» (http://www.beltoll.by/ru/obu/obu-recall.aspx)

Хотел бы добавить, что по любой из вышеперечисленных причин приостановки обслуживания или блокировки счета можно получить дополнительную информацию, обратившись по телефону инфолинии +375 172 798 798.

— Можно ли указать для устройства электронной оплаты BelToll один регистрационный знак транспортного средства, а передвигаться по платной дороге с другим?

— Нельзя. Дело в том, что при персонализации устройства электронной оплаты ключевым идентификатором

BELTOLL ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ БЕЛАРУСИ — КАК ИЗБЕЖАТЬ НАРУШЕНИЙ (ЧАСТЬ 3)

является именно государственный регистрационный знак транспортного средства. Любое несоответствие между знаком, с которым фактически движется транспортное средство по участку платной дороги, и знаком, зарегистрированным для устройства электронной оплаты, считается нарушением.

Поэтому знак, указанный в Приложении 1 вашего договора, должен полностью совпадать с тем, с которым вы передвигаетесь по платным участкам дороги.

BELTOLL ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ БЕЛАРУСИ — КАК ИЗБЕЖАТЬ НАРУШЕНИЙ (ЧАСТЬ 3)

При замене регистрационного знака необходимо получить бортовое устройство на новый знак в ближайшем пункте обслуживания до выезда на платную дорогу.

— Как поступать водителям такси, у которых помимо стандартного регистрационного знака на белом фоне имеется специальный регистрационный знак желтого цвета серии TAX? А также тем водителям, у которых в техпаспорте указаны два знака?

— Устройство электронной оплаты, установленное в автомобиле, должно быть персонализировано под тот регистрационный знак, с которым осуществляется движение по платным дорогам. В случае, если применяются оба знака, необходимо получить два устройства, и каждый раз перед выездом на платную дорогу убедиться, что устройство электронной оплаты на стекле автомобиля соответствует регистрационному знаку, который используется в данный момент.

Владелец транспортного средства, у которого в техническом паспорте указано два регистрационных знака, при оформлении в системе BelToll должен сообщить, на какой именно знак необходимо получать устройство электронной оплаты (либо на оба).

Для того чтобы избежать списания средств со счета бортового устройства, которое перевозится по сети платных дорог, но не задействовано в данный момент, необходимо хранить это бортовое устройство в металлизированном пакете, который можно получить в пунктах обслуживания.

Проверка баланса и текущего статуса Вашего бортового устройства до начала движения по платному участку дороги позволит избежать нарушений и связанных с ними дополнительных затрат. Желаем Вам счастливого пути!

+375172 798 798
www.beltoll.by

BelToll Платные дороги Беларуси — как избежать нарушений (часть 2)

Продолжение разговора с представителем компании-оператора BelToll Сергеем Бурым. В прошлый раз Сергей рассказал нам о наиболее частых нарушениях, которые совершают пользователи электронной системы сбора платы, связанных с неправильной установкой бортового устройства.

— Сергей, расскажите, за какие нарушения из тех, что вы не назвали в прошлый раз, также устанавливается плата в увеличенном размере?

— Не менее редко мы сталкиваемся с неправильным указанием количества осей на бортовом устройстве. Водителям транспортных средств с технически допустимой массой более 3,5 т перед началом движения по платному участку дороги необходимо убедиться в верном количестве осей, выставленном на бортовом устройстве.

-Что значит правильно выставить количество осей?

— Количество осей должно соответствовать фактическому, включая прицепы и полуприцепы. Водитель несет ответственность за выставление правильного количества осей.

— Что делать, если количество осей, указанных на бортовом устройстве, не соответствует фактическому количеству осей на транспортном средстве? Как изменить количество осей?

— Для того чтобы изменить количество осей, нужно нажать и удерживать кнопку на бортовом устройстве более двух секунд, пока не отобразится количество осей, соответствующее фактическому на вашем транспортном средстве. Однократное нажатие без удержания кнопки менее двух секунд позволяет проверять текущий статус бортового устройства, в том числе количество осей, выставленное на нем. Сетодиодный индикатор «X» должен гореть зеленым светом (рис. 1).

рис. 1 Схема сигналов бортового устройства при установке фактического количества осей

рис. 1 Схема сигналов бортового устройства при установке фактического количества осей

— Достаточно один раз правильно выставить количество осей и можно быть спокойным либо есть другие требования?

— Водители транспортных средств с технически допустимой массой более 3,5 т. обслуживающиеся в системе BelTotl в режиме договора предоплаты, должны после каждого пополнения баланса бортового устройства и перед началом движения по платному участку дороги убедиться в верном количестве выставленных осей (рис. 2).

рис.2 Важно убедиться в установке верного количества осей на вашем бортовом устройстве

рис.2 Важно убедиться в установке верного количества осей на вашем бортовом устройстве

— А как быть водителям автомобилей, которые оснащены подъемной осью?

— Пользователи, транспортные средства которых оснащены подъемной осью (так называемым «ленивцем»), вне зависимости от того, поднята данная ось или соприкасается с дорогой, — обязательно должны участь Ее при выставлении количества осей на бортовом устройстве (рис. 3).

рис. 3 Правильная установка количества осей на бортовом устройстве для ТС, оснащенных подъемной осью

рис. 3 Правильная установка количества осей на бортовом устройстве для ТС, оснащенных подъемной осью

— Какое количество осей указывается в договоре при его заключении?

— В каждом договоре указывается базовое (минимальное) количество осей. На бортовом устройстве невозможно выставить количество осей меньшее, чем заявлено в качестве базового в договоре. Однако для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т при движении с большим количеством осей, чем указано в договоре, обязательно вручную перед началом движения по платному участку дороги должно быть выставлено фактическое их количество.

— Есть ли особые правила выставления количества осей на бортовом устройстве автомобиля при буксировке другого транспортного средства?

— Да, есть три случая, при которых необходимо учесть правильное использование бортового устройства, а также правила выставления количества осей на бортовом устройстве.

  1.  Если одно транспортное средство буксирует другое транспортное средство на жесткой (рис. 4) либо гибкой сцепке (рис. 5) по платной дороге, на каждом транспортном средстве, имеющем обязательства по оплате, должно быть установлено устройство электронной оплаты.
    рис. 4 Буксировка на жесткой сцепке

    рис. 4 Буксировка на жесткой сцепке

    рис. 5 Буксировка на гибкой сцепке

    рис. 5 Буксировка на гибкой сцепке

    На устройстве, установленном на каждом из транспортных средств, необходимо выставить количество осей, предусмотренное конструкцией автомобиля.

  2. Если одно транспортное средство с допустимой общей массой более 3,5 т перевозит другое транспортное средство (другие транспортные средства) по платной дороге, на транспортном средстве, которое перевозит, должно быть установлено бортовое устройство с выставленным количеством осей, предусмотренным конструкцией автомобиля. Для перевозимого транспортного средства (транспортных средств) бортовое устройство не требуется (рис. 6).

    рис. 6 Паревозка ТС методом полной погрузки

    рис. 6 Паревозка ТС методом полной погрузки

  3. Если одно транспортное средство с допустимой общей массой более 3,5 т буксирует по платной дороге другое транспортное средство методом частичной погрузки, на буксирующем транспортном средстве должно быть установлено бортовое устройство, на котором необходимо выставить количество осей, соответствующее сумме осей буксирующего транспортного средства, предусмотренных конструкцией автомобиля, и осей буксируемого транспортного средства, участвующих в движении. Устанавливать бортовое устройство на буксируемом транспортном средстве методом частичной погрузки не требуется (рис. 7).

    рис. 7 Буксировка ТС методом частичной погрузки

    рис. 7 Буксировка ТС методом частичной погрузки

Правильное выставление количества осей на бортовом устройстве позволит избежать нарушений пользования платными автомобильными дорогами и связанных с ними дополнительных затрат. Желаем вам счастливого пути!

+375 172 798 798
www.beltoil.by.

Продолжение следует.

BelToll Платные дороги Беларуси — как избежать нарушений (часть 1)

В Беларуси уже на протяжении полугода действует электронная система сбора платы за проезд BelToll по платным автомобильным дорогам республики. За это время выявлен ряд периодически повторяющихся нарушений. Чтобы избежать нарушений нашим гостям даю информацию от представителя системы BelToll Сергея Бурого, какие нарушения чаще всего совершают пользователи электронной системы.

— Сергей, скажите, какие нарушения среди пользователей системы BelToll встречаются чаще всего?

— Наиболее частое нарушение — это неправильное размещение бортового устройства на лобовом стекле автомобиля. Каждому водителю вместе с устройством выдается руководство пользователя, в котором подробно описывается, где и как правильно его разместить. За правильную установку устройства на лобовом стекле транспортного средства отвечает водитель.

— То есть достаточно внимательно изучить руководство, и нарушения можно избежать? Перечислите, пожалуйста, требования к размещению бортового устройства.

-Для транспортных средств с технически допустимой массой более 3,5 тонны есть два вида бортовых устройств: предназначенные для автомобилей с обычным лобовым стеклом и с металлизированным (бронированным). В первом случае устройство крепится горизонтально, светлая его часть должна примыкать к стеклу, а темная, с кнопкой и светодиодными индикаторами, должна быть обращена к водителю (рис. 1).

рис. 1 Схема крепления бортового устройства к лобовому стеклу. Вид изнутри автомобиля.

рис. 1 Схема крепления бортового устройства к лобовому стеклу. Вид изнутри автомобиля.

Устройство размещается на нижней внутренней части лобового стекла между центром автомобиля и рулевым колесом. При этом очень важно, чтобы никакие посторонние предметы не перекрывали его. Это касается и щеток лобового стекла, находящихся в свободном положении.

В случае если лобовое стекло полностью металлизированное (бронированное), необходимо использовать «бортовое устройство 2» с внешним антенным модулем (рис. 2).

рис. 2 Схема крепления «бортового устройства 2» к лобовому стеклу. Вид изнутри автомобиля. а - «бортовое устройство»; b - внешний антенный модуль; с - соединительный кабель.

рис. 2 Схема крепления «бортового устройства 2» к лобовому стеклу. Вид изнутри автомобиля.
а — «бортовое устройство»; b — внешний антенный модуль; с — соединительный кабель.

— А что касается автомобилей массой равной либо менее 3,5 тонны, имеющих обязательства по оплате, как в них правильно размещать устройство?

— Бортовое устройство должно быть закреплено на кронштейне, задвинутом в паз. Расположено оно должно быть горизонтально, таким образом, чтобы стенка кронштейна была направлена в сторону лобового стекла. Бортовое устройство должно быть закреплено в верхней части лобового стекла и надежно зафиксировано.

— Сейчас часто встречаются автомобили массой равной либо менее 3,5 тонны с атермальными или металлизированными лобовыми стеклами. Как такое покрытие может повлиять на размещение бортового устройства?

— На таком транспортном средстве обязательно должна быть область, свободная от металлизированного покрытия, тонирования, бронирования, светоотражающего или атермального покрытия для размещения подобного типа устройств. Чаще всею на легковых транспортных средствах эта область расположена за или над зеркалом заднего вида. Обычно она обозначена черным точечным рисунком (рис. 3).

рис.3 Примеры областей, свободных от металлизированного покрытия.

рис.3 Примеры областей, свободных от металлизированного покрытия.

— Получается, что для правильной установки бортового устройства очень важны характеристики лобового стекла? А где можно уточнить их, в случае если водитель сомневается?

— Все технические характеристики содержатся в руководстве пользователя автомобилем. Также их можно запросить у официального представителя завода-производителя.

— Сергей, может быть, есть еще какие-то общие рекомендации для тех, кто использует электронную систему сбора платы за проезд в Беларуси?

— Каждый водитель должен следовать сигналам своего бортового устройства. Если при проезде под станцией сбора платы он не услышал никакого звукового сигнала, необходимо проверить правильность размещения бортового устройства, наличие индикации зеленого цвета, обязательно сообщить об отсутствии сигнала, позвонив нам на инфолинию, и обратиться в ближайший пункт обслуживания BelToll для проверки состояния бортового устройства (рис. 4).

рис. 4 Сигнальная система бортового устройства.

рис. 4 Сигнальная система бортового устройства.

Что еще актуально: в зимний период нужно следить за чистотой лобового стекла с внешней стороны, освобождая его от снега и обледенения. Это необходимо для устойчивого прохождения сигнала между бортовым устройством и станцией сбора платы.

Правильная установка бортового устройства позволит избежать нарушений пользования платными автомобильными дорогами и связанных с ними дополнительных затрат. Желаем вам счастливого пути!
www.beltoll.by, тел. +375172 798 798

Продолжение следует.

Куда приводят дороги…

В одно из недавних путешествий, вдоль реки Неман, выехал на красивое место, по лесной дороге и хотя мой путь лежал немного в другое место, остановился я, что бы немного передохнуть именно в этом месте. Да, всей прелести места я не смог увидеть, ее можно только представить, на дворе уже была поздняя осень.

Место представляет собой небольшое озеро, которое образовалось из старицы Немана. Координаты места давать не буду, местные конечно и сами знают как туда проехать, а остальным это не к чему, да и место находится в удалении о оживленных трасс, хотя по не которым признакам видно, что иногда туда приезжают люди. Просто наслаждаемся природой Беларуси, смотрим фотографии.

Куда приводят дороги...
Читать далее…

Путеводитель Волковыский район «По берегам Росси и Волковыи…»

Предлагаю вашему внимаю краткий но хороший путеводитель Волковыского района Гродненской области «По берегам Росси и Волковыи…«. Путеводитель позволит гостям ознакомится с историй, культурой, достопримечательностями Волковыского района.

Путеводитель Волковыский район "По берегам Росси и Волковыи..."

Путеводитель Волковыский район «По берегам Росси и Волковыи…»

Читать далее…

Сходили в лес за черникой

Лето, приятное время при провождения, столько разных возможностей, куда пойти, или поехать, что сделать! Все отдыхать, загорать, собирать ягоды, чем мы собственно и не преминули воспользоваться и сходили в лес за черникой, набрали ягод, чтобы просто поесть и потом было вспомнить о приятных мгновениях лета…

Сходили в лес за черникой

Сходили в лес за черникой

Читать далее…

Фотографии «ВЕСНА 2013»

Предлагаю вашему вниманию небольшую подборку фотографий из серии «ВЕСНА 2013». И хотя фактически в этом году весны то и было немного, сразу с зимы наступило лето, но календарную весну никто не отменял. Смотрим фотографии.

Фотографии "ВЕСНА 2013"

Фотографии «ВЕСНА 2013»

Читать далее…

Еще один дот времен первой Мировой войны на реке Неман в деревне Морино

Ранее в блоге я уж не раз писал про деревню Морино, что находится в Ивьевском районе Гродненской области, в частности было описание и фотографии достопримечательностей: Фотографии храма в честь Святой Троицы в деревне Морино и Остатки кирпичного завода на берегу Немана в деревне Морино. И вот волею судьбы мне пришлось еще пару раз побывать в этой деревне, на этот раз осмотр деревни был более обстоятельный, по некоторым причинам, кои для этого рассказа не актуальны.

Вообщем вернемся к теме данного повествования. Деревня Морино сама по себе немалая и проезжая ее, я заметил на берегу, объект, который не вписывался в ландшафт и не мог быть постройкой, типа бани. поэтому принял решение посмотреть, что-же там такое, и заодно удостоверится в промелькнувшей мысли о, что успел заметить.

Читать далее…